Então você quer começar o R/C Drifting? GUIA PARA INICIANTES2

Também fizemos um vídeo com Hoonigan explicando algumas diferenças entre carrinho de controle remoto de drift mais baratos e mais sofisticados. Os carros estão sempre evoluindo, mas muitos dos princípios básicos não mudam.

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RTR (pronto para funcionar)

*No momento desta atualização, agosto de 2023, o MST estava atrasado no suporte aos seus carrinhos de controle remoto de drift. Temos tido problemas na cadeia de suprimentos para obter atualizações e até peças de reposição básicas para o RMX. Se você planeja fazer atualizações, você pode querer considerar o rtr YD2Z sobre isso.

Nos últimos meses, o jogo RTR mudou. Até então, o MST tinha o jogo RTR bloqueado com o RMX 2.5 RTR. Agora Yokomo entrou no jogo RTR com o YD2Z RTR. Por fim, o carro mais popular tem a opção RTR. O preço é justo para as pessoas mergulharem de cabeça e tem o suporte ao produto de que todos precisamos, já que o MST está ficando para trás no suporte.

Ainda mantenho meus pensamentos originais sobre RTRs, mas irei elaborá-los um pouco.

Para alguém que está começando no R/C Drift, eu recomendaria apenas seguir a rota RTR por 2 motivos:
Se o seu orçamento apenas permitir

baixo, você gasta US $ 400 para entrar e não vê os fundos disponíveis aumentando no próximo mês ou depois para permitir que você obtenha um kit e eletrônicos separados.
Ou você não está falando sério e não quer gastar mais do que cerca de US $ 400 para fazer um carro andar por aí.

Fora isso, eu recomendo fortemente adquirir um kit e eletrônicos melhores. Os componentes eletrônicos que vêm no kit RTR são os componentes básicos para você começar, mas nada que você usará para continuar sua jornada no R/C Drift. Você substituirá TODOS os componentes eletrônicos mais cedo do que gostaria de acreditar. Você basicamente gastaria US$ 200 em eletrônicos que nunca mais usará.

Ok, então você leu isso e ainda sente que a rota RTR é o caminho para você.
Vejamos as diferenças entre os dois:

MST RMX 2.5 RTR
A MST adotou a abordagem de fornecer uma solução VERDADEIRA e pronta para funcionar. Eles testam cada chassi para confirmar se funcionam corretamente antes de serem embalados e enviados. (Todos os pneus mostram desgaste como prova de que foram testados) Funciona bem desde o início, mas com algumas limitações.
O MST usa links sólidos para todos os tirantes. Isso garante que ele permanecerá no alinhamento correto e funcionará corretamente após receber golpe após golpe, o que é comum em alguém que está começando. Quando chegar ao ponto em que deseja começar a ajustar o alinhamento, você precisará adquirir um kit de esticador. Custa cerca de US$ 20.
A eletrônica deixa muito a desejar, então saiba que ela só vai te ajudar por um curto período de tempo. A atualização de um componente geralmente leva à atualização de tudo. (Apenas esteja ciente)

A grande vantagem do MST RMX 2.5 RTR é que ele vem completo com carroceria, rodas e pneus. A única coisa necessária é uma bateria e um carregador e você estará pronto.
*lembre-se, como afirmamos, a partir de agosto de 2023, o MST está ficando para trás nas peças de atualização para o RMX, tem sido cada vez mais difícil obter peças de atualização deles. Portanto, você terá que buscar atualizações de reposição, que são poucas, já que Yokomo é a plataforma mais popular.

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